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四門房車也能超跑化!韓規2023年Porsche (971) Panamera 4.0 Turbo S外匯車。性能有多強?西裝超跑保時捷Panamera 4.0 Turbo S外匯車價格、規格、配備介紹。買外匯車推薦瑪飛自動車。

8月25日
讀畢需時 4 分鐘
韓規Porsche (971) Panamera 4.0 Turbo S外匯車。
韓規Porsche (971) Panamera 4.0 Turbo S外匯車。

如果一般Panamera已經能滿足豪華、實用與運動駕馭,

那麼2023 Porsche Panamera Turbo S,

就是把這三項能力推向極致的頂級版本。

它搭載4.0L V8 雙渦輪增壓引擎,

可爆發630PS 最大馬力、83.6kgm 最大扭力,

搭配Porsche Doppelkupplung (PDK)八速雙離合器變速系統,

以及Porsche Traction Management (PTM)四輪驅動系統,

從靜止加速至 100km/h 僅約 3.1 秒

這代表什麼?代表你眼前雖然是一台擁有四門、後座與行李廂空間的豪華跑車,

但它的加速實力已經足以讓許多純種超跑感到壓力。

對於想要Porsche品牌、V8 動力與超跑級性能,

同時又不願犧牲日常實用性的買家來說,

Panamera Turbo S 可以說是一台極具代表性的「四門超跑」

如果您想買保時捷Panamera 4.0 Turbo S韓國外匯車,

這篇文章一定對您有幫助,繼續看下去!

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瑪飛自動車提供各國外匯車尋車代辦專業服務,有想要找外匯車歡迎聯絡瑪飛自動車。
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韓規PORSCHE (971) Panamera 4.0 Turbo S外匯車有什麼配備?韓規PORSCHE (971) Panamera 4.0 Turbo S配備?
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以上圖為例,這是韓國尋車平台Encar網站上目前最便宜的一部:

PORSCHE (971) Panamera 4.0 Turbo S外匯車,

2023年領牌,里程25000公里,價格1億8990萬韓元。

Panamera 4.0 Turbo S標準配備非常齊全:

🏁4.0L V8 雙渦輪增壓引擎、

630PS 最大馬力、

83.6kgm 最大扭力、

8 速 PDK 雙離合器自手排變速系統、

Porsche Traction Management (PTM) 主動式四輪驅動、

0-100km/h 約 3.1 秒、

Sport Chrono 跑車計時套件、

Porsche Active Suspension Management (PASM) 主動式懸載管理系統、

Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) 主動式底盤控制、

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) 扭力分導系統、

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) 陶瓷複合煞車系統、

21 吋 Panamera Turbo S 專屬輪圈、

LED Matrix 矩陣式頭燈、

SportDesign 專屬外觀套件、

Turbo S 專屬四出排氣系統、

雙前座電動調整與記憶功能、

前後座椅加熱功能、

四區恆溫空調、後軸轉向系統、

Porsche Communication Management (PCM)、

Apple CarPlay、

BOSE 或 Burmester 音響系統、

360 度環景輔助系統、

ACC 主動車距控制、

車道維持與變換車道輔助等駕駛輔助系統。

⭐韓國外匯車買家偏好滿配車型,

因此配備都非常滿非常齊全。車況基本上也都很良好。

如果您想找一部配備優、車況好、

價格划算的保時捷Panamera 4.0 Turbo S,

韓國的外匯車會是一個非常好的選擇喔。

—Porsche Panamera Turbo S 規格、價格介紹—

PORSCHE Panamera 4.0 Turbo S台灣新車價格、油耗、性能...等等。
PORSCHE Panamera 4.0 Turbo S台灣新車價格、油耗、性能...等等。

【車輛規格】

車款型號:Porsche Panamera Turbo S

車身座位:5門4人座

性能數據:630hp@6000rpm 83.6kgm@2300~4500rpm

變速系統:雙離合器8速自手排

能量消耗:平均7.9km/ltr 市區5.56km/ltr 高速10.55km/ltr

引擎形式:渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門

產地:進口

排氣量:3996 c.c

全新空車定價:1266萬(不含選配)

—駕馭感受—

Panamera Turbo S 最令人驚訝的地方,

是它的車身尺寸與性能表現之間存在巨大反差。

踩下油門的瞬間,4.0L V8 雙渦輪會提供極其飽滿的扭力輸出。

630匹馬力並不是單純帳面數字,

而是能夠實際轉換成強烈推背感的性能。

搭配PDK雙離合器變速箱,換檔速度非常快,

低速時能兼顧日常順暢性,

高轉速與Sport Plus模式下則能展現非常直接的性能反應。

更重要的是,Panamera Turbo S並沒有因為追求 630 匹馬力而犧牲操控。

PTM 四輪驅動、後軸轉向、PDCC Sport ,

以及PASM 主動式懸吊系統

讓這台大型四門性能跑車在高速過彎時依然具備驚人的穩定性。

你會明顯感受到它的重量與尺寸,

但同時也會驚訝 Porsche 如何讓一台四門豪華車,

擁有接近純種跑車的車頭反應與過彎能力。

—總結—

保時捷Panamera Turbo S 為何值得買?

外匯車價差約數百萬。

630匹V8雙渦輪,性能進入超跑級距

四門+後座+行李廂,卻能跑出超跑成績

Porsche 的 V8 聲浪與 Turbo S 身分

Porsche 頂尖底盤科技:

PTM、PDK、PASM、PDCC Sport、

後軸轉向與扭力分導系統,

讓它不只直線快,更擁有 Porsche 應有的操控能力。

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